朝鲜与俄罗斯对图们江出海口有军事担忧：“怕失控、怕渗透、怕封锁、怕对比失衡”。
图门江疏通以后，担心中国军民舰船“混编”自由进出，俄朝铁路大桥的桥高，是限船的天然物理锁，现有俄朝铁路桥净高不足10米，客观上把任何300吨以上、吃水大于2米的舰艇挡在门外；若新桥或疏浚后水深增至15米、净空40米，中国海军2,000吨级猎潜艇、1,500吨级海警舰乃至常规潜艇（水面状态）均可顺势驶入日本海。“民船先行、军船跟进”的历史经验，俄朝军方普遍认为，一旦以经济名义放开，中方后续可借《联合国海洋法公约》“无害通过”条款，把军用侦察船、电子侦察船常态化部署到日本海，俄太平洋舰队高层在1991年边界谈判时就曾提出过这一顾虑。
2024年3月解放军无侦-7首次从俄朝空域直飞日本海，被日空自跟踪；俄朝边防雷达全程开机，却未对外发布任何“提前通报”，显示其对“空海一体”侦察链延伸到日本海高度敏感。
俄朝怕中方借港口建设布设侦察节点，把港区制高点变成军事雷达前哨。中方提议的“图们江海港公司”计划在俄属克拉斯基诺、朝属罗先各建2个5万吨级泊位，并配套8-12层楼高的岸桥与集装箱堆场。俄边防与朝军担心，这些钢筋混凝土“高台”可被嵌入合成孔径雷达、光电跟踪仪，实时监视俄波西耶特湾海军锚地与朝罗津—先锋海军基地。
图门江疏浚航道需布设声呐测深与海底光缆，俄朝担心中方同步采集水下地形、磁场与军舰声学特征；AIS（船舶自动识别）若接入北斗+5G，可让中方掌握俄朝小型导弹艇、登陆艇的精确航迹。
俄朝担心对日对美“战略缓冲”被压缩：怕日本海变成多方对峙前沿。现在的日本海是俄朝二次反击屏障。俄战略核潜艇从鄂霍次克海进入太平洋需经日本海北部，朝“北极星”系列潜射导弹试射区也位于日本海；俄朝历来把这片海域视为对美日的“内海堡垒”。若中方常态化存在，美日海自机舰会加大对图们江口—海参崴—罗先一线的巡逻，俄朝二次核打击的隐蔽纵深被挤压。
俄朝怕成为中美冲突“夹心层”，俄方智库判断，一旦台海或南海爆发高强度冲突，美军可能把日本海作为反导前置阵地（舰载SM-3 IIA拦截俄洲际导弹上升段）。若中方在图们江口有军事存在，美军侦察强度将成倍增加，俄朝沿岸基础设施首当其冲。
俄朝怕“经济依赖”演变为“安全依附” 。罗先市是朝唯一对外自由贸易港，朝军内部担心若由中国企业升级港口、铺设航道，朝方将失去对进出港船舶的绝对检查权；参照开城工业园区经验，朝方认为“谁控股码头，谁就掌握事实上的治外法权”。俄罗斯怕海参崴枢纽地位被边缘化，海参崴是俄太平洋舰队司令部所在地，也是俄“向东看”战略核心。俄远东发展部内部评估，若图们江大规模货流绕开海参崴，俄对远东物流的税收、就业和军港配套设施都会出现“北移”压力，进而削弱对堪察加和千岛群岛的物资投送能力。
俄朝边境地区人口稀少，担心中国资金带来大量中方管理人员与技术人员，形成事实上的“华人经济圈”；历史上乌苏里江以东、外东北的移民先例，使俄朝对“人口结构变动，感觉主权认同的稀释，因此格外敏感。
